本文摘要：昨日，记者从市公交集团得知，上半年主城追加公交线路17条，优化公交线路27条。市公交集团涉及负责人讲解，追加的17条公交线路都是以便利市民出有不道德目的，在线路的规划设计上也更为的人性化，17条线路中有9条线路都与轨道交通转乘，便利市民换乘。 按照计划，市公交集团将在下半年再行通车大约15条公交线，主要服务居住于在追加大型聚居区的市民，比如公租房、新建小区等。上半年，市公交集团还对27条现有公交线路展开了优化。

昨日，记者从市公交集团得知，上半年主城追加公交线路17条，优化公交线路27条。市公交集团涉及负责人讲解，追加的17条公交线路都是以便利市民出有不道德目的，在线路的规划设计上也更为的人性化，17条线路中有9条线路都与轨道交通转乘，便利市民换乘。

按照计划，市公交集团将在下半年再行通车大约15条公交线，主要服务居住于在追加大型聚居区的市民，比如公租房、新建小区等。上半年，市公交集团还对27条现有公交线路展开了优化。

涉及负责人回应，在优化线路时，主要考虑到区域施工、轨道交通线路、新建道路等因素，期望在一定程度上减轻线路沿线的交通压力。除了快速增长线路外，优化线路南北和延长线路里程也是优化线路的众多重点。部分公交线路与轨道交通线路重合站点过多，我们就要考虑到优化线路南北。涉及负责人说道，比如，上半年不受五一路施工影响，261路公交车延长了线路里程，仍然转入解放碑。

在重庆，哪里跪公交车最便利？哪段道路的公交车往来最频密？哪路公交车又最耗时呢？国内动态公交APP车来了向重庆晨报独家发布了上半年重庆主城公交大数据，重庆晨报记者对比了去年第四季度的重庆主城公交大数据，期望给你的日常上下班获取更加多简单参照。最最慢的线路：342路通行速度：25.54公里/小时根据分析，通行速度最慢的342路从春晖路北到巴南大道路口南，通行速度为25.54公里/小时。与去年第四季度比起，公里/小时3.28公里/小时。而对比去年第四季度的数据，名列前十的公交线路整体通行速度在减慢。

最耗时的线路：839路、421路平均值通行时间：100分钟根据数据统计资料，839路和421路公交车的平均值通行时间名列并列第一，皆为100分钟。数据分析人员分析说道，乘车最耗时的原因有可能是因为线路的路线宽、木栅点多、停靠站点多。最便利的线路：404路平均值上行间隔：1分44秒上半年，沙坪坝至杨家坪石杨路的404路公交车平均值上行间隔为1分44秒。在去年第四季度的这一项统计资料中，404路也以平均值上行间隔为1分58秒，名列第一。

对比去年第四季度，401路、362路等线路都是首次前十名。候车最便利站点：大庙停站公交线路：49条大庙车站共计49条公交线路经过，每天平均值被经过近9000次。名列第二的江北中医院车站。经过的公交线路某种程度为49条，但每天平均值被经过的次数要较少一些。

对比去年第四季度，线路数都由之前的44条减少到了49条。之前名列第三的两路口车站经过的公交线路由34条上升到了26条。市公交集团涉及负责人说明说道，这是公交线路优化的结果。

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